喜讯！我国高稳定性多孔级氧化铝催化剂载体试产成功

7月9日，记者了解到，中国石油兰州化工研究中心炼制所（兰州中心）开发的高稳定性多级孔氧化铝材料试产成功。连续多批次产品测试结果表明：APM-9氧化铝材料的总比表面积在500m2/g以上，总孔容在2.0m3/g以上，各项指标达到预期目标，将为催化剂设计提供高性能载体材料。

对于催化裂化催化剂，氧化铝或硅铝载体基质材料一直是各大催化剂公司研究的重点，其孔结构及酸性特征对强化催化裂化重油转化、改善产品选择性、延长使用寿命具有重要作用。同时，多孔无机材料由于其具有空旷的结构和大的表面积，在催化工业中被视为最重要的一类催化剂和催化剂载体。因此，多孔氧化铝材料成为催化领域研究的重要方向。

2015年，兰州中心针对催化裂化催化剂载体材料仅含L酸，汽油及焦炭选择性差问题，开发了富B酸多级孔材料APM-7。该材料具有高孔容，大孔径的特点，与传统载体材料相比，孔径从3.4纳米增加至60纳米，孔容从0.35cm3/g提高至1.5cm3/g，分别提高15倍和4倍。同时，他们还开发了多级孔材料的改性方法，改性前后，材料经800℃、17小时水热老化后的比表面积保留率从20%提高到85%。此后，在多级孔硅铝材料基础上，该中心又发明了B酸中心的定向引入技术，B/L酸比值达到1.5。采用碱性模型探针分子表征的活性中心可接近性研究显示，该材料酸性中心具有良好的大分子可接近性。以该材料为载体制备的催化剂具有活性高、汽油收率高的显著特点，所开发的新型降低柴汽比催化裂化催化剂LPC-70已在多家炼厂实现成功应用，取得了显著的经济效益。

APM-9具有高孔容、大比表面积、优良水热稳定性的优势，在抗重金属方面性能优异。由于重油中含有的金属分子是以胶质和沥青质大分子形式存在，沥青质分子直径为4-5纳米，形成的沥青质胶团直径大部分在20纳米以上，APM-9的高孔容和大比表面积减少了反应扩散阻力，可以容纳更多的积炭、金属沉积物，提高了催化剂的活性和稳定性。此次APM-9的试产成功，将和APM-7互为补充，进一步提高重油转化效率，提高我国催化裂化催化剂产品的市场竞争力。